Với việc vận chuyển thành công than đường biển từ Cảng Cẩm Châu và Cảng Nhật Chiếu, công ty kinh doanh nhiên liệu đã tạo ra bước đột phá lớn trong việc xây dựng hệ thống cung cấp các cảng dọc sông và ven biển Mạng lưới hậu cần nhiên liệu đang được cải thiện từng ngày, khả năng đảm bảo cung cấp than, kiểm soát chi phí và vận hành theo định hướng thị trường đã được cải thiện đáng kể

Vào tháng 5, các công ty kinh doanh nhiên liệu đã thu giữ năng lực vận tải đường sắt và phối hợp thu mua nguồn than, tổ chức năng lực vận tải và các chuyến hàng qua cảng Hoạt động kinh doanh vận tải than đã đạt được những bước đột phá đáng kể, với khối lượng vận chuyển trong một tháng vượt quá 4 triệu tấn Đồng thời, công ty đã triển khai thành công các chuyến hàng than từ Cảng Cẩm Châu và Cảng Nhật Chiếu, trong đó 170000 tấn được vận chuyển từ Cảng Cẩm Châu và 50000 tấn được vận chuyển từ Cảng Nhật Chiếu Công ty khẳng định phải đảm bảo nguồn cung, giảm chi phí và mở rộng thị trường một cách tổng hợp Thông qua hoạt động phối hợp của nhiều loại than, nhiều tuyến đường và nhiều cảng, nó đã hình thành khả năng vận chuyển quy mô lớn và đạt được lợi ích kinh tế rõ ràng Hiện tại, công ty kinh doanh nhiên liệu đã xây dựng một mạng lưới hậu cần vận tải tập trung thông suốt cho nước và than dọc theo sông và bờ biển, bao gồm Cảng Putian và Cảng Rugao ở phía nam, đồng thời kết nối Cảng Jinzhou, Cảng Qinhuangdao, Cảng Jingtang, Cảng Huanghua, Cảng Rizhao và các cảng quan trọng khác ở phía bắc Nó đã mở ra một chuỗi kinh doanh đầy đủ bao gồm mua sắm xuyên khu vực, phân phối quy mô lớn và cung cấp điện trực tiếp hiệu quả cho các nhà máy điện, hình thành sơ đồ hậu cần cho liên kết bắc-nam và điều phối nước-đất