Ngày 21 tháng 11, stator máy phát điện số 1 của dự án Datang Xinyu Giai đoạn II đã được cẩu và xuất xưởng từ Nhà máy Ô tô Đông Phương ở Đức Dương, Tứ Xuyên, đánh dấu việc hoàn thành thành công việc sản xuất và thử nghiệm tại nhà máy thiết bị stator máy phát điện số 1 cho dự án, đặt nền móng vững chắc cho dự án Datang Xinyu Giai đoạn II hoàn thành mục tiêu quan trọng là đưa vào vận hành và phát điện theo kế hoạch

Máy phát điện (QFSN-1000-2-27) của Dự án Datang Xinyu Giai đoạn II có trọng lượng stato là 427,5 tấn và kích thước thiết bị dài 11,68 mét, rộng 5,84 mét và cao 4,60 mét , là một thiết bị lớn sẽ được vận chuyển bằng xe tải đến Cảng Lạc Sơn ở Tứ Xuyên và cẩu lên tàu, sau đó vận chuyển dọc theo sông Dương Tử và sông Cám Giang đến Cảng Xingan ở Tân Dư, Giang Tây, và cuối cùng được cẩu và vận chuyển bằng xe tải đến địa điểm dự án Giai đoạn II Datang Xinyu Toàn bộ quá trình vận chuyển sẽ mất khoảng 30 ngày

Tứ Xuyên, Trùng Khánh, Giang Tây và các khu vực khác có địa hình phức tạp, nhiều cầu, khúc cua và đường hầm, đường bộ hiểm trở và đường sông quanh co nên việc vận chuyển thiết bị lớn gặp khó khăn Để tiếp tục đẩy mạnh sản xuất và vận chuyển các thiết bị lớn như tổ máy phát điện cho dự án Xinyu Giai đoạn II, Bộ phận Phân phối đang tập trung vào cả tiến độ sản xuất và chế tạo thiết bị lớn cũng như các dịch vụ điều phối vận chuyển cho thiết bị lớn Trong quá trình sản xuất thiết bị, lấy thời gian sản xuất làm mục tiêu, chúng tôi tiến hành trao đổi chuyên sâu về kế hoạch nhu cầu thiết bị và kế hoạch sản xuất thiết bị, cố gắng phối hợp sự phù hợp của "hai kế hoạch", theo dõi chặt chẽ nhà sản xuất thiết bị và xây dựng kế hoạch cung cấp hợp lý sau này cũng như chiến lược xúc tiến hiệu quả Trong giai đoạn chuẩn bị vận chuyển, các đơn vị vận tải được tổ chức trước để tiến hành khảo sát tại chỗ về tình trạng và tuyến đường, thu thập dữ liệu về các đoạn đường đặc biệt như bán kính khúc cua, khả năng chịu tải của cầu, điều kiện đi qua hầm, vv, lập kế hoạch khẩn cấp về giao thông và đôn đốc các đơn vị vận tải liên hệ trước với cơ quan quản lý đường bộ, bảo vệ môi trường và các bộ phận khác để hoàn tất thủ tục vận chuyển vượt quá giới hạn Đồng thời, yêu cầu các đơn vị vận tải chuẩn bị kế hoạch cập bến, dỡ hàng của dự án dựa trên môi trường giao thông và đặc điểm dòng nước của vùng nước thuộc phạm vi quản lý của mình, nhằm giải quyết các vấn đề liên quan trong quá trình dỡ hàng và “mở đường” cho việc bốc dỡ các mặt hàng lớn

Bước tiếp theo, Bộ phận Phân phối sẽ dốc toàn lực để đảm bảo hoàn thành nhiệm vụ đảm bảo nguồn cung cuối năm với chất lượng cao, góp phần xây dựng dự án Xinyu Giai đoạn II thành “Bốn dự án xuất sắc” và “Dự án xuất sắc quốc gia”